Cablaggio, scatola dei fusibili e interruttori
Per rendere utilizzabile l'impianto elettrico del veicolo, l'auto d'epoca Fiat ha bisogno di molti interruttori e cavi. Il cablaggio, solitamente disponibile come pezzo di ricambio prefabbricato, costituisce il sistema nervoso. Con l'aiuto dello schema di cablaggio, è possibile definire con precisione la struttura. Collega le apparecchiature elettriche, come l'avviamento, l'illuminazione e l'accensione, con i dispositivi di controllo, gli interruttori.
Al centro della distribuzione del cablaggio si trova una scatola di fusibili che, con i vari fusibili, previene i danni all'auto d'epoca Fiat causati da eccessivi sbalzi di tensione.
Il sistema elettrico del veicolo è controllato dai vari interruttori. L'interruttore del piantone dello sterzo, che si trova al centro del volante, svolge il ruolo principale. Ma anche altri interruttori del cruscotto hanno una funzione importante. Qui si controlla l'illuminazione del veicolo e del cruscotto e si attivano e disattivano i tergicristalli. Anche il blocchetto di accensione è un interruttore nel vero senso della parola, praticamente L'interruttore principale del veicolo.
Nel cablaggio sono integrate varie spie luminose che indicano al conducente se tutti i componenti collegati svolgono il loro lavoro.