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Tamburi e guarnizioni per freni Zastava 750 - ricambi

Scopri la nostra gamma di tamburi e guarnizioni per freni per la Zastava 750. Nel mondo delle auto d'epoca, la sicurezza è importante quanto l'estetica. I nostri tamburi e guarnizioni per freni di alta qualità per la vostra Zastava 750 sono stati appositamente selezionati e prodotti per garantire prestazioni di frenata e sicurezza ottimali. Con questi componenti essenziali, potete assicurarvi che il vostro veicolo non sia solo bello da vedere, ma anche sicuro sulla strada. I nostri prodotti sono stati realizzati su misura per i requisiti specifici della Zastava 750 e offrono la combinazione ideale di design tradizionale e prestazioni frenanti moderne. Equipaggiate la vostra auto d'epoca con i migliori ricambi per i freni e godetevi una guida fluida e sicura.

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Tamburi e guarnizioni per freni Zastava 750 - ricambi

Scopri la nostra gamma di tamburi e guarnizioni per freni per la Zastava 750. Nel mondo delle auto d'epoca, la sicurezza è importante quanto l'estetica. I nostri tamburi e guarnizioni per freni di alta qualità per la vostra Zastava 750 sono stati appositamente selezionati e prodotti per garantire prestazioni di frenata e sicurezza ottimali. Con questi componenti essenziali, potete assicurarvi che il vostro veicolo non sia solo bello da vedere, ma anche sicuro sulla strada. I nostri prodotti sono stati realizzati su misura per i requisiti specifici della Zastava 750 e offrono la combinazione ideale di design tradizionale e prestazioni frenanti moderne. Equipaggiate la vostra auto d'epoca con i migliori ricambi per i freni e godetevi una guida fluida e sicura.

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Tamburo del freno, guarnizione del freno e piastra portante del freno

Il freno è uno dei ricambi più importanti di una Fiat d'epoca. È un componente assolutamente importante per la sicurezza e deve essere sempre ben mantenuto. Se una parte del sistema è difettosa, deve essere riparata immediatamente con il pezzo di ricambio appropriato. Il tamburo del freno si trova alla fine dell'impianto frenante di un'auto d'epoca Fiat. È collegato alla ruota e, insieme alle pastiglie dei freni, assicura una decelerazione sufficiente. Le pastiglie del freno sono fissate alla piastra di ancoraggio fissa del freno. La piastra di ancoraggio del freno deve essere sempre priva di ruggine e in perfette condizioni. Per fissare le pastiglie dei freni alle piastre di ancoraggio dei freni, è necessario un set di molle dei freni per ogni ruota.

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