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Fiat 600 Phare (1955 - 1960) Pièces de rechange

Bienvenue dans notre catégorie spécialement curatée pour les phares de la Fiat 600, années 1955 à 1960. Vous trouverez ici une sélection soignée de phares de rechange spécialement conçus pour l'éclairage de votre Fiat 600 classique. Nos phares de haute qualité sont idéaux pour améliorer la visibilité et la sécurité de votre véhicule, tout en préservant l'aspect original de votre voiture de collection.

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Fiat 600 Phare (1955 - 1960) Pièces de rechange

Bienvenue dans notre catégorie spécialement curatée pour les phares de la Fiat 600, années 1955 à 1960. Vous trouverez ici une sélection soignée de phares de rechange spécialement conçus pour l'éclairage de votre Fiat 600 classique. Nos phares de haute qualité sont idéaux pour améliorer la visibilité et la sécurité de votre véhicule, tout en préservant l'aspect original de votre voiture de collection.

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Phare, anneau chromé et ampoule

Après les freins, l'éclairage de la voiture ancienne Fiat est la pièce de rechange la plus importante, celle qui a le plus d'impact sur la sécurité. A l'avant se trouvent les phares, qui sont entourés d'un bel anneau chromé. On trouve ici soit des phares complets, c'est-à-dire l'insert de phare avec l'anneau chromé correspondant monté, soit l'insert de réflecteur, l'anneau chromé et les ressorts de phare séparément comme pièce de rechange. Pour ceux qui le souhaitent, il est également possible d'embellir le phare avec un abat-jour pour un look mignon.

L'ampoule adaptée au projecteur principal et aux feux de position doit être contrôlée régulièrement et remplacée, le cas échéant, par la pièce de rechange appropriée. Il faut faire attention au logement du phare afin de choisir la bonne ampoule. Il existe l'ampoule H4 avec la technique halogène et les ergots typiques sur la douille. En tant qu'amélioration de la technique Bilux, il existe des ampoules de phares avec un logement Bilux et la technique halogène de la lampe H4. Enfin, il est bien sûr possible d'utiliser la lampe Bilux d'origine. Toutefois, le rendement lumineux est ici le plus faible.

Un circuit de relais permet d'augmenter encore un peu la puissance d'éclairage des phares. Vous trouverez les instructions correspondantes dans notre infothèque.

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