Fiat 850 Oldtimer pièces de rechange
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La Fiat 850 est une petite voiture qui a été produite entre 1964 et 1973 et qui compte aujourd'hui parmi les voitures de collection les plus recherchées de la gamme Fiat. La 850 était conçue comme une évolution de la Fiat 600 et se positionnait dans la gamme entre cette dernière et les modèles plus grands comme la Fiat 1100. Son design, son équipement technique et sa polyvalence ont fait de la Fiat 850 une voiture populaire dans les années 1960 et 1970, adaptée aussi bien à la circulation urbaine qu'aux longs trajets. Au cours de sa période de production, plusieurs dérivés ont été introduits, ce qui a conféré au modèle une popularité supplémentaire.
L'histoire de la naissance de la Fiat 850
Le lancement de la Fiat 850 a eu lieu en 1964, en réponse directe au succès de la Fiat 600. La 850 était plus grande, plus motorisée et offrait un meilleur confort que son prédécesseur. L'objectif était de créer un véhicule à la fois bon marché et suffisamment polyvalent pour séduire un large éventail d'acheteurs.
Le véhicule était basé sur une version modifiée du châssis de la Fiat 600, mais il était doté d'une carrosserie entièrement revue et d'un moteur plus puissant. Avec son moteur à quatre cylindres refroidi par eau, d'une cylindrée initiale de 843 cm³ et d'une puissance de 34 CV, la 850 pouvait atteindre une vitesse maximale d'environ 120 km/h. Elle était donc particulièrement adaptée à une utilisation en ville. Cela la rendait adaptée non seulement à la circulation urbaine, mais aussi aux trajets interurbains.
Variantes de la Fiat 850
Au cours de sa période de production, Fiat a lancé plusieurs variantes de la 850, qui ont contribué au succès du modèle :
1. Fiat 850 Berlina (berline)
La berline était le modèle de base de la Fiat 850 et a été développée pour le marché de masse. Elle pouvait accueillir quatre personnes et disposait d'un intérieur confortable pour l'époque. Malgré sa taille compacte, la berline était considérée comme spacieuse et polyvalente.
2. la Fiat 850 Coupé (1965)
La Fiat 850 Coupé a été lancée en 1965 et s'adressait à une clientèle orientée vers le sport. Le coupé avait un design plus sportif avec des lignes plus nettes et une partie avant plus basse. Il était équipé d'un moteur plus puissant, d'une puissance de 47 CV, qui lui permettait d'atteindre une vitesse maximale de 145 km/h. Le coupé a connu une grande popularité en Europe et au-delà, car il combinait performances sportives et design italien dans un véhicule abordable.
3. la Fiat 850 Spider (1965)
La Fiat 850 Spider, également lancée en 1965, a été conçue par la célèbre société de design italienne Bertone. Le Spider était un cabriolet à deux places et devint rapidement le favori des amateurs de petits cabriolets sportifs. La combinaison d'un design élégant, de bonnes performances et du plaisir de conduire a fait du 850 Spider l'un des modèles Fiat les plus convoités de son époque. Le moteur du Spider développait 49 CV, ce qui le rendait encore plus vif et agile que la version berline.
4. la Fiat 850 Special
La Fiat 850 Special était une version plus puissante de la berline, lancée à la fin des années 1960. La Special était équipée d'un moteur amélioré d'une puissance de 47 CV et offrait une dynamique de conduite accrue. Elle se distinguait visuellement par des détails plus sportifs et était perçue comme une sorte de « hot hatch » de son époque.
Fiat 850 T et 850 Familiare
Outre les variantes de voitures particulières, Fiat a également lancé des véhicules utilitaires sur la base de la 850. La Fiat 850 T était une camionnette conçue principalement pour un usage professionnel, tandis que la Fiat 850 Familiare était une version break à sept places de la Fiat 850. Ces modèles étaient principalement utilisés par des artisans et des familles nombreuses et démontraient la polyvalence de la 850 en tant que plateforme répondant à différents besoins.
Le rôle de la Fiat 850 sur le marché international
La Fiat 850 ne fut pas seulement un succès en Italie, mais fut également vendue et produite sous licence dans de nombreux autres pays. En Espagne, par exemple, elle a été produite sous le nom de SEAT 850, et en Yougoslavie, il existait une version sous le nom de Zastava 850. La 850 a également été commercialisée aux États-Unis, où le coupé et le spider en particulier ont été appréciés par les acheteurs qui appréciaient le charme sportif de la voiture.
Innovations techniques et comportement routier
La Fiat 850 se distinguait par quelques innovations techniques qui la rendaient particulièrement attractive pour son époque. Il s'agissait notamment de la suspension des roues avec des bras transversaux à l'avant et un essieu indépendant à bras oblique à l'arrière, qui conférait au véhicule un comportement routier stable et confortable. Le moteur arrière était une caractéristique de la Fiat 850, ce qui lui conférait, à l'instar de la Coccinelle de VW, une tenue de route particulière et une sensation de conduite unique.
Le maniement de la Fiat 850 était considéré comme docile, sa direction précise et son faible empattement lui conférait une grande maniabilité, ce qui la rendait particulièrement attrayante pour la circulation en ville. En même temps, le véhicule était étonnamment spacieux pour sa taille et offrait suffisamment de place pour les passagers et les bagages.
La fin de la production et l'héritage de la Fiat 850
La production de la Fiat 850 a été arrêtée en 1973 pour faire place à son successeur, la Fiat 127, qui était plus moderne à bien des égards et qui suivait la tendance des véhicules à moteur avant et à traction avant. Néanmoins, la Fiat 850 reste aujourd'hui encore un véhicule de collection très apprécié, les versions coupé et spider étant particulièrement appréciées par les passionnés de voitures anciennes.
La Fiat 850 a laissé un héritage important, non seulement en tant que véhicule qui a permis à des millions de personnes de se déplacer, mais aussi en tant que symbole du design et de l'ingénierie italiens. Aujourd'hui, on trouve des exemplaires bien conservés dans les rassemblements de voitures anciennes et dans les collections du monde entier, et la demande de pièces détachées et d'accessoires reste élevée, ce qui montre sa popularité persistante parmi les amateurs de voitures anciennes.
Conclusion
La Fiat 850 est bien plus qu'une petite voiture des années 1960. Elle représente une époque du design et de l'ingénierie italiens et offre un mélange parfait de style, de performances et d'accessibilité. En tant que voiture de collection, elle a aujourd'hui une valeur particulière et est un véhicule très recherché qui capture parfaitement le charme et la nostalgie de cette époque.