Fiat
500 F (1965-72) - Boîte de vitesses
La boîte
de vitesses manuelle à 4 rapports de la Fiat 500 F est de conception
compacte et robuste, mais après des décennies d'utilisation intensive, les
bagues de synchronisation, les roulements et les joints peuvent s'user,
ce qui entraîne des changements de vitesse difficiles ou des bruits de
transmission.
Principaux
composants de la boîte de vitesses de la Fiat 500 F
1. anneaux
de synchronisation & fourchettes de commande
Des
bagues de synchronisation usées
provoquent des changements de vitesse hésitants ou qui grattent, en
particulier lors du rétrogradage de 3 à 2.
✅ Conseil : si la boîte de vitesses gratte lors du passage des
vitesses, il convient d'envisager une vidange avec une huile de boîte
de vitesses de haute qualité (par exemple SAE 80W-90) avant d'envisager des
réparations importantes.
2.
paliers de transmission & joints
Des
joints de boîte de vitesses non étanches peuvent provoquer des fuites
d'huile, ce qui, à long terme, endommage les roulements et fait hurler
la boîte de vitesses.
✅ Conseil : si des taches d'huile sont régulièrement visibles
sous la voiture, les bagues d'étanchéité des arbres d'entraînement devraient
être contrôlées et remplacées.
3.
mécanisme de changement de vitesse & tringlerie de changement de vitesse
Une commande
de changement de vitesse usée peut entraîner des changements de vitesse
imprécis ou un levier de vitesse bancal.
✅ Conseil : si les vitesses sont difficiles à enclencher, il
se peut que la tringlerie de commande ait du jeu ou que les douilles de la
boîte de vitesses soient usées - un remplacement permet de retrouver une
sensation de changement de vitesse plus précise.
