Fiat 850 (1964–1973) – Fahrwerk & Lenkung
Mit einer vollwertigen Einzelradaufhängung an der Vorderachse und einer verbesserten Hinterachskonstruktion brachte der Fiat 850 deutlich bessere Fahreigenschaften als seine Vorgänger. Doch Verschleiß an den Lenk- und Fahrwerkskomponenten kann das Fahrgefühl stark beeinträchtigen.
Fahrwerkskomponenten des Fiat 850 und ihre Schwachstellen
1. Stoßdämpfer & Blattfedern
Während frühe Modelle noch relativ komfortabel abgestimmt waren, erhielt der Fiat 850 Coupé eine straffere Federung für sportlicheres Fahrverhalten.
✅ Tipp: Wer den Fiat 850 sportlicher fahren möchte, kann auf verstellbare Gasdruckstoßdämpfer umrüsten, um die Federung individuell anzupassen.
2. Querlenker & Achsaufhängung
Die vordere Einzelradaufhängung war für damalige Verhältnisse fortschrittlich, doch Gummibuchsen an den Querlenkern verlieren nach Jahrzehnten an Stabilität.
✅ Tipp: Statt weicher Gummibuchsen können PU-Buchsen für eine straffere und langlebigere Lenkung sorgen.
3. Spurstangen & Lenkgetriebe
Im Vergleich zu Vorgängermodellen war die Lenkung präziser, jedoch konnte Spiel im Lenkgetriebe entstehen, wenn die Schmierung nicht regelmäßig erneuert wurde.
✅ Tipp: Falls die Lenkung schwammig wirkt, kann das Fetten des Lenkgetriebes helfen, sofern die Verzahnung nicht abgenutzt ist.