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Fiat 850 Oldtimer Ersatzteile


Willkommen in unserer Kategorie für Fiat 850 Ersatzteile! Egal ob Sie einen Fiat 850 Coupé, 850 Spider oder 850 Special besitzen – hier finden Sie alles, was Sie für die Wartung und Restaurierung Ihres Oldtimers benötigen. Unser Sortiment umfasst hochwertige Motorenteile, Bremsen, Karosserieteile, Elektrik und vieles mehr, um Ihren Fiat 850 in Bestform zu halten. Wir bieten sowohl originale Komponenten als auch passgenaue Nachfertigungen, damit Ihr Klassiker seine Authentizität bewahrt. Stöbern Sie jetzt durch unsere Kategorien und entdecken Sie die passenden Teile für Ihren Fiat 850!

Blechteile

Karosserieanbauteile

Teile aus Gummi

Verdeck

Stoßstange & Zubehör

Bremse

Beleuchtung

Elektrik

Kupplung

Motor

Getriebe & Antrieb

Vergaser & Benzin

Aufhängung & Lenkung

Türen & Fenster

Innenraum

Seilzüge

Scheibenwaschanlage

Autoglas & Zubehör

Reifen & Räder

Literatur

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Der Fiat 850 ist ein Kleinwagen, der zwischen 1964 und 1973 produziert wurde und heute zu den begehrtesten Oldtimern der Fiat-Reihe zählt. Der 850 war als Weiterentwicklung des Fiat 600 gedacht und positionierte sich in der Produktpalette zwischen diesem und den größeren Modellen wie dem Fiat 1100. Sein Design, seine technische Ausstattung und seine Vielseitigkeit machten den Fiat 850 in den 1960er und 1970er Jahren zu einem beliebten Auto, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Strecken geeignet war. Im Laufe seiner Produktionszeit wurden verschiedene Derivate eingeführt, die dem Modell zusätzliche Popularität verschafften.

Die Entstehungsgeschichte des Fiat 850

Die Einführung des Fiat 850 erfolgte im Jahr 1964 als direkte Antwort auf den Erfolg des Fiat 600. Der 850 war größer, stärker motorisiert und bot einen besseren Komfort als sein Vorgänger. Ziel war es, ein Fahrzeug zu schaffen, das preisgünstig, aber auch vielseitig genug war, um eine breite Käuferschicht anzusprechen.

Das Fahrzeug basierte auf einer modifizierten Version des Fiat 600-Fahrgestells, erhielt jedoch eine komplett überarbeitete Karosserie und einen leistungsstärkeren Motor. Mit seinem wassergekühlten Vierzylindermotor, der anfänglich 843 cm³ Hubraum und eine Leistung von 34 PS hatte, konnte der 850 eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 120 km/h erreichen. Dies machte ihn nicht nur für den Stadtverkehr, sondern auch für Überlandfahrten geeignet.

Varianten des Fiat 850

Im Laufe seiner Produktionszeit brachte Fiat mehrere Varianten des 850 auf den Markt, die den Erfolg des Modells weiter ausbauten:

1. Fiat 850 Berlina (Limousine)

Die Limousine war das Basis-Modell des Fiat 850 und wurde für den Massenmarkt entwickelt. Sie bot Platz für vier Personen und hatte eine für die damalige Zeit komfortable Innenausstattung. Trotz ihrer kompakten Größe galt die Limousine als geräumig und vielseitig.

2. Fiat 850 Coupé (1965)

Das Fiat 850 Coupé wurde 1965 eingeführt und richtete sich an eine sportlich orientierte Käuferschaft. Das Coupé hatte ein sportlicheres Design mit schärferen Linien und einer tieferliegenden Frontpartie. Es war mit einem stärkeren Motor ausgestattet, der eine Leistung von 47 PS hatte und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h ermöglichte. Das Coupé erfreute sich in Europa und darüber hinaus großer Beliebtheit, da es sportliche Leistung und italienisches Design in einem erschwinglichen Fahrzeug kombinierte.

3. Fiat 850 Spider (1965)

Der Fiat 850 Spider, ebenfalls 1965 eingeführt, wurde von der renommierten italienischen Designfirma Bertone entworfen. Der Spider war ein zweisitziges Cabriolet und wurde schnell zum Liebling von Liebhabern kleiner, sportlicher Cabrios. Die Kombination aus elegantem Design, guter Leistung und Fahrspaß machte den 850 Spider zu einem der begehrtesten Fiat-Modelle seiner Zeit. Der Motor des Spider leistete 49 PS, was ihn noch spritziger und agiler machte als die Limousinenversion.

4. Fiat 850 Special

Der Fiat 850 Special war eine leistungsstärkere Version der Limousine, die in den späten 1960er Jahren eingeführt wurde. Der Special hatte einen verbesserten Motor mit einer Leistung von 47 PS und bot eine gesteigerte Fahrdynamik. Er unterschied sich optisch durch sportlichere Details und wurde als eine Art „Hot Hatch“ seiner Zeit wahrgenommen.

Fiat 850 T und 850 Familiare

Neben den Pkw-Varianten brachte Fiat auch Nutzfahrzeuge auf Basis des 850 auf den Markt. Der Fiat 850 T war ein Kleintransporter, der vor allem für den gewerblichen Einsatz entwickelt wurde, während der Fiat 850 Familiare eine siebensitzige Kombiversion des Fiat 850 darstellte. Diese Modelle wurden vor allem von Handwerkern und größeren Familien genutzt und zeigten die Vielseitigkeit des 850 als Plattform für unterschiedliche Bedürfnisse.

Die Rolle des Fiat 850 auf dem internationalen Markt

Der Fiat 850 war nicht nur in Italien ein Erfolg, sondern wurde auch in vielen anderen Ländern verkauft und unter Lizenz gefertigt. In Spanien wurde er beispielsweise als SEAT 850 produziert, und in Jugoslawien gab es eine Version unter dem Namen Zastava 850. In den USA wurde der 850 ebenfalls vertrieben, vor allem das Coupé und der Spider fanden dort Anklang bei den Käufern, die den sportlichen Charme des Fahrzeugs schätzten.

Technische Innovationen und Fahrverhalten

Der Fiat 850 zeichnete sich durch einige technische Neuerungen aus, die ihn für seine Zeit besonders attraktiv machten. Dazu gehörte die Radaufhängung mit Querlenkern vorne und einer unabhängigen Schräglenkerachse hinten, die dem Fahrzeug ein stabiles und komfortables Fahrverhalten verlieh. Der Heckmotor war ein Markenzeichen des Fiat 850, was ihm, ähnlich wie dem VW Käfer, eine besondere Straßenlage und ein einzigartiges Fahrgefühl gab.

Das Handling des Fiat 850 galt als gutmütig, die Lenkung als präzise, und der geringe Radstand sorgte für eine hohe Wendigkeit, was ihn besonders für den Stadtverkehr attraktiv machte. Gleichzeitig war das Fahrzeug für seine Größe erstaunlich geräumig und bot ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck.

Das Ende der Produktion und das Erbe des Fiat 850

Die Produktion des Fiat 850 wurde 1973 eingestellt, um Platz für den Nachfolger, den Fiat 127, zu machen, der in vielerlei Hinsicht moderner war und den Trend zu Fahrzeugen mit Frontmotor und Vorderradantrieb aufgriff. Dennoch bleibt der Fiat 850 bis heute ein beliebtes Sammlerfahrzeug, vor allem die Coupé- und Spider-Versionen werden von Oldtimer-Enthusiasten geschätzt.

Der Fiat 850 hinterließ ein bedeutendes Erbe, nicht nur als Fahrzeug, das Millionen von Menschen Mobilität ermöglichte, sondern auch als Symbol für italienisches Design und Ingenieurskunst. Heute sind gut erhaltene Exemplare auf Oldtimertreffen und in Sammlungen weltweit zu finden, und die Nachfrage nach Ersatzteilen und Zubehör ist weiterhin hoch, was seine anhaltende Popularität unter Oldtimer-Liebhabern zeigt.

Fazit

Der Fiat 850 ist mehr als nur ein Kleinwagen aus den 1960er Jahren. Er repräsentiert eine Ära des italienischen Designs und der Ingenieurskunst und bietet eine perfekte Mischung aus Stil, Leistung und Erschwinglichkeit. Als Oldtimer hat er heute einen besonderen Stellenwert und ist ein begehrtes Fahrzeug, das den Charme und die Nostalgie dieser Zeit perfekt einfängt.