Rad-
& Hauptbremszylinder für den Fiat 500 Nuova (1957–1960) –
Oldtimer-Ersatzteile für eine zuverlässige Bremsanlage
Die
hydraulische Bremsanlage des Fiat 500 Nuova setzt auf ein klassisches System
aus Haupt- und Radbremszylindern. Diese Komponenten sind für die Druckübertragung
entscheidend, doch nach Jahrzehnten kann es zu Dichtungsverschleiß und
Korrosion kommen, was zu Bremskraftverlust führt.
Typische
Probleme mit den Bremszylindern beim Fiat 500 Nuova
- Schwammiges oder
durchrutschendes Bremspedal
– Ein Zeichen für undichte Radbremszylinder oder einen defekten
Hauptbremszylinder.
- Bremsflüssigkeitsverlust – Oft verursacht durch
poröse Dichtungen oder beschädigte Kolben.
- Ungleichmäßige Bremskraft
oder festsitzende Bremsen
– Kann durch schwergängige Bremskolben in den Radbremszylindern entstehen.
Ersatzteile
für die Bremszylinder des Fiat 500 Nuova (1957–1960)
- Hauptbremszylinder mit
Vorratsbehälter
– Originalgetreue Nachfertigungen für eine einwandfreie Funktion.
- Radbremszylinder für
Vorder- & Hinterachse
– Notwendig für eine gleichmäßige Bremskraftverteilung.
- Bremskolben &
Dichtsätze
– Zur Überholung vorhandener Bremszylinder.
- Bremsflüssigkeit (DOT 4
oder DOT 5.1)
– Für eine zuverlässige Hydraulikfunktion.
Wartung
& Pflege der Bremszylinder
Ein
regelmäßiger Wechsel der Bremsflüssigkeit verhindert Korrosion und erhält die
Bremskraft. Mit hochwertigen Oldtimer-Ersatzteilen bleibt die
Bremsanlage des Fiat 500 Nuova funktionstüchtig.
