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Fiat 770 S / Seat 600 E Schalter & Kabel – Optimale Funktionalität

Herzlich willkommen in unserer Kategorie für Schalter und Kabel des Fiat 770 S und Seat 600 E. Hier bieten wir eine Auswahl an hochwertigen Ersatzteilen, die für die elektrische Funktionalität dieser klassischen Fahrzeuge unerlässlich sind. Unsere Schalter und Kabel sind sorgfältig ausgewählt, um eine zuverlässige Leistung und einfache Integration in das elektrische System Ihres Oldtimers zu gewährleisten. Ideal für Restauratoren, die Wert auf Detailgenauigkeit und Langlebigkeit legen.

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Fiat 770 S / Seat 600 E Schalter & Kabel – Optimale Funktionalität

Herzlich willkommen in unserer Kategorie für Schalter und Kabel des Fiat 770 S und Seat 600 E. Hier bieten wir eine Auswahl an hochwertigen Ersatzteilen, die für die elektrische Funktionalität dieser klassischen Fahrzeuge unerlässlich sind. Unsere Schalter und Kabel sind sorgfältig ausgewählt, um eine zuverlässige Leistung und einfache Integration in das elektrische System Ihres Oldtimers zu gewährleisten. Ideal für Restauratoren, die Wert auf Detailgenauigkeit und Langlebigkeit legen.

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Kabelbaum, Sicherungskasten und Schalter

Um die Fahrzeugelektrik brauchbar zu machen, benötigt der Fiat Oldtimer eine Menge an Schaltern und Kabeln. Das Nervensystem bildet hierbei der Kabelbaum, den es zumeist vorgefertigt als Ersatzteil gibt. Mit Hilfe des Schaltplans lässt sich dieser präzise verlegen. Er verbindet die elektrischen Einrichtungen, wie Anlasser, Beleuchtung und Zündung mit den Steuerungseinrichtungen, den Schaltern.

In der Verteilung des Kabelbaums liegt zentral ein Sicherungskasten, der mit den verschiedenen Sicherungen einen Schaden am Fiat Oldtimer durch zu starke Stromstöße verhindert.

Gesteuert wird die Fahrzeugelektrik über die verschiedenen Schalter. Die Hauptrolle spielt hierbei der Lenkstockschalter, der zentral am Lenkrad sitzt. Aber auch weitere Schalter im Armaturenbrett haben eine wichtige Funktion. Die Fahrzeug- und Armaturenbrettbeleuchtung wird hier geregelt, sowie die Scheibenwischer ein- und ausgeschaltet.  Ebenso ist das Zündschloss im eigentlichen Sinne ein Schalter, quasi DER Hauptschalter des Fahrzeugs.

In den Kabelbaum eingebunden befinden sich verschiedene Kontrolllampen, die dem Fahrer anzeigen, ob alle angeschlossenen Komponenten ihren Dienst verrichten.

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